TAP Air Portugal: bagagem, voos do Brasil e milhas

Voos diretos do Brasil

Todas as rotas da TAP Air Portugal saindo do Brasil, com a frequência e a situação de cada uma.

GRULISSão Paulo → Lisboa
GRUOPOSão Paulo → Porto
GIGLISRio de Janeiro → Lisboa
GIGOPORio de Janeiro → Porto · 3 voos por semana · passa de 2 para 3 voos semanais a partir de 2026-10-28, com A330-900neo
BSBLISBrasília → Lisboa
CNFLISBelo Horizonte → Lisboa
SSALISSalvador → Lisboa
RECLISRecife → Lisboa
FORLISFortaleza → Lisboa · 9 voos por semana · 9 semanais a partir de 2026-10-27
NATLISNatal → Lisboa
MCZLISMaceió → Lisboa
BELLISBelém → Lisboa
MAOLISManaus → Lisboa
POALISPorto Alegre → Lisboa · 4 voos por semana · quarta frequência a partir do verão europeu de 2026
FLNLISFlorianópolis → Lisboa · 4 voos por semana · quarta frequência a partir do verão europeu de 2026
CWBLISCuritiba → Lisboa · 3 voos por semana · rota nova desde 2026-07-02, terças, quintas e sábados, A330-200
SLZLISSão Luís → Lisboa · 2 voos por semana · Lisboa→São Luís direto (seg e qui); São Luís→Lisboa com escala em Fortaleza (ter e sex). Não se sabe se a rota é sazonal.

Fonte: jornaldocomercio.com; pontospravoar.com; mais.opovo.com.br; altarendablog.com.br

Quem faz cada rota, pelos dados conferidos pela equipe. Confira preços e horários no site da companhia.

Tarifas e bagagem

O que cada tarifa da classe econômica inclui e quanta bagagem você leva saindo do Brasil.

Item pessoal

40 × 30 × 15 cm · até 2 kg

Mala de mão

55 × 40 × 25 cm · até 10 kg · incluída na tarifa mais barata

Mala despachada (voos do Brasil)

Discount: sem mala despachada
Basic: 1 mala de 23 kg
Classic: 1 mala de 23 kg
Plus: 1 mala de 23 kg
Prime / Top Prime: 2 malas de 23 kg
Executive / Top Executive (Business): 2 malas de 32 kg

Tarifas da econômica

Discount

bagagem de mão 10 kg
item pessoal
sem bagagem de porão nos voos intercontinentais
assento pago
mudanças com custo
sem reembolso
acumula 20% das milhas

Basic

só em voos intercontinentais
1 bagagem de porão de 23 kg
bagagem de mão 10 kg

Classic

bagagem de mão 10 kg
1 bagagem de porão de 23 kg
marcação de assento incluída
mudanças com custo
sem reembolso
acumula 70% das milhas

Plus

bagagem de mão 10 kg
1 bagagem de porão de 23 kg
marcação de assento
check-in premium
bagagem prioritária
mudanças incluídas
reembolso
acumula 100% das milhas

Prime / Top Prime (Economy Prime)

2 bagagens de porão de 23 kg em voos intercontinentais
assento nas três primeiras filas da Economy com o assento ao lado livre
Fast Track e embarque premium
Top Prime acrescenta flexibilidade total

🕑 Check-in on-line abre 36 horas antes do voo.

Fonte: flytap.com, 04/11/2026

A bordo: aviões, classes e serviço

Que avião faz o seu voo, como é cada classe e o que é servido.

✈️ Frota nos voos longos

Avião	Classes	Onde voa
Airbus A330-900neo	Business e Economy	Porto–Rio de Janeiro e outras rotas do Brasil
Airbus A330-200	Business e Economy	Lisboa–Curitiba
Airbus A321LR neo	Business e Economy	Lisboa–São Luís;

O avião aparece na compra, em "detalhes do voo", e pode mudar até o dia do embarque.

💺 As classes

Business (Executiva)

poltronas full-flat que viram cama na frota A330; refeições servidas em porcelana Vista Alegre

Economy Prime

não é cabine separada de premium economy: são as três primeiras filas da Economy com o assento ao lado livre, Fast Track e embarque premium, a partir de junho de 2026

Premium economy (cabine própria) · não tem

a TAP não tem cabine de premium economy; o produto equivalente é a Economy Prime

Primeira classe · não tem

não existe na TAP

🍽️ Serviço de bordo

Na econômica

Nos voos de longo curso a página da TAP fala em refeições da culinária portuguesa e cardápio por classe; a tabela de tarifas para a Europa marca refeição como custo adicional, o que não vale necessariamente para o Brasil.

Na executiva

Experiência gastronômica completa em longo curso, pré-escolha do prato principal, carta de vinhos portugueses (TAP Wine Experience), porcelana Vista Alegre.

Wi-Fi

Disponível nas aeronaves A330neo e A321LR neo, com pacotes pagos escolhidos no portal onboardwifi.flytap.com.

Entretenimento

Telas individuais na Economy com mais de 130 filmes, séries e música; aceita fones Bluetooth.

Fonte: flytap.com, 04/11/2026

TAP Air Portugal na Star Alliance

A TAP Air Portugal faz parte da Star Alliance. Para o viajante, isso muda três coisas.

Milhas em outro programa

O voo pode ser creditado no programa de outra companhia da aliança: escolha o que você já usa.

Conexão com parceiras

Numa reserva só, a mala segue até o fim e a conexão fica protegida, mesmo trocando de companhia.

Status e salas VIP

O status mais alto em qualquer programa da aliança dá acesso a salas VIP e embarque prioritário nas parceiras.

Outras companhias da Star Alliance: ITA Airways, Lufthansa, SWISS (Swiss International Air Lines), Turkish Airlines, Air Canada, Avianca, Copa Airlines, Ethiopian Airlines, United Airlines, Aegean Airlines, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Croatia Airlines, LOT Polish Airlines.

Milhas para voar TAP Air Portugal

O programa da própria companhia é o TAP Miles&Go. Veja o que funciona com os pontos que você já tem no Brasil.

Seus pontos em	Como funciona
Smiles	TAP aparece como parceira de emissão da Smiles em guia de 2026; a página oficial de parceiras da Smiles carrega por script e não foi lida.
LATAM Pass	não é parceira (TAP é Star Alliance; a LATAM Pass não lista a TAP)
Azul Fidelidade	TAP Air Portugal está na lista de parceiras com acúmulo e resgate do Azul Fidelidade.
Livelo	TAP Miles&Go não aparece entre os parceiros de transferência na página oficial da Livelo.
Esfera	Transfere para TAP Miles&Go. Paridade regular 2,7:1; 2,2:1 aparece como condição do Clube Esfera/campanha (até 2026-09-29). Mínimo 30.000 pontos. o site da Esfera não carregou.

Compare todos os programas na tabela de milhas →

Atraso, cancelamento e indenização

Regra europeia na TAP Air Portugal: coberta na ida e na volta. Simule abaixo; o caso mais comum já vem marcado.

Compensação prevista

—

Pela regra europeia (CE 261/2004), além do reembolso ou da remarcação. Não vale para "circunstâncias extraordinárias", como tempestade ou fechamento do espaço aéreo; falha técnica e greve da própria tripulação, em geral, não livram a companhia.

Fonte: Your Europe, Comissão Europeia.